De Ottiliae Schacht.
De Ottilae-schacht in Clausthal-Zellerfeld was van 1878 tot 1930 de centrale mijnschacht voor zilver-, lood- en ijzererts in de Oberharz. De schacht is vernoemd naar de Pruisische mijnkapitein Ernst Hermann Ottiliae (1821-1904), die voor de mijn- en bosbouwdienst van Clausthal werkte. Vandaag de dag is het een UNESCO Werelderfgoedlocatie in het Harzgebergte. De ijzeren brug, gebouwd in 1876, wordt beschouwd als de oudste in Europa. Tussen 1900 en 1905 werden de faciliteiten op grote schaal uitgebreid en gemoderniseerd, waaronder de herbouw van de ertsverwerkingsinstallatie. De schacht werd verdiept tot een uiteindelijke diepte van 594 meter. Het erts uit de kilometers verderop gelegen mijnen landde vervolgens in de haven in het diepwatergedeelte.
De schuiten hadden stalen hijskisten die vervolgens vanuit de diepte naar de oppervlakte werden getransporteerd en de modernisering leidde ook tot een omschakeling naar Koepe-takelen (uitvinder Carl Friedrich Koepe (1835-1922), directeur van de kolenmijn van Hannover). Als transportband met tractieschijven was deze niet zo gevoelig voor slijtage als de transportband met trommeltouw. Tijdens de ombouw was er tot 1905 een dagelijkse transportlijn van de nabijgelegen Kaiser-Wilhelm-schacht naar het centrale verwerkingscentrum voor het daar gedolven erts. De wagons werden op rails vervoerd met elektrische locomotieven.
Met de transportbaan naar de Ottiliae-schacht
De Ottiliae-schacht in het westen van Clausthal Zellerfeld kan door bezoekers al van veraf worden gezien dankzij de slingertoren. Het 20 meter hoge stalen geraamte werd gebouwd door de koninklijke centrale smederij in Clausthal en opgericht in 1876. Bezoekers kunnen deze indrukwekkende plek uit de geschiedenis van demijnverledendoor de voormalige mijnspoorweg te nemen langs de sporen. Deze werd ook gebruikt om mijnwerkers naar hun werkplek te vervoeren. De tour begint bij het oude treinstation in Clausthal. De historische treinrit voert je over de twee kilometer lange spoorweg door weiden en bossen rechtstreeks naar de Ottiliae-schacht. De rit eindigt aan de voet van de mijnschacht bij de Ottiliae-schacht met een authentiek geratel en gerommel. Hier kun je nu de schacht, een oude wikkelmachine en een stoommachine bezoeken. Ervaar de belangrijke mijnbouwgeschiedenis ter plaatse.
De mijnspoorweg
De plannen en uitvoeringsdocumenten voor de spoorlijn werden aan het einde van de 19e eeuw opgesteld. De contracten voor de realisatie werden in augustus 1899 getekend. Eind december reden de eerste elektrische locomotieven al proef. Officiële goedkeuring en vanaf dat moment werd de lijn vrijgegeven voor exploitatie op 15 januari 1900.
Feiten:
- Gebruik: 1900 - 1905
- Lengte van de lijn: 3,3 kilometer
- Eindpunt: bij de Wilhelmer Rolle
- Uitbreiding: aftakking naar de mijn Anna Eleonore (om de winning van Bergmannstroster erts te optimaliseren)
Rondleiding door de Ottiliae-schacht
Historische dagtrein
- Reistijden naar de Ottiliae-schacht: Van 1 mei tot 31 oktober elke zondag om 11.00 en 14.30 uur
- Begin- en eindhalte: Station Oude Clausthal (naast ZOB)
- Prijzen: Volwassenen 10,00 euro, kinderen 6,00 euro en gezinnen 21,00 euro
- Tickets: verkrijgbaar bij Alter Bahnhof Clausthal
Hier kun je de site ontdekken in een digitale tour:
